{"id":41,"date":"2022-08-18T15:22:38","date_gmt":"2022-08-18T15:22:38","guid":{"rendered":"http:\/\/abv.2000nic.nl\/?page_id=41"},"modified":"2024-09-03T14:48:20","modified_gmt":"2024-09-03T14:48:20","slug":"amagerbanens-historie","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/amagerbanensvenner.dk\/index.php\/amagerbanens-historie\/","title":{"rendered":"AMAGERBANENS HISTORIE"},"content":{"rendered":"\n

1907<\/strong> Banen \u00e5bnes den 17. juli.<\/p>\n\n\n\n

1938<\/strong> Banen indstillede persontrafikken, hvorefter passagererne var henvist til selskabets egne buslinjer. Efter 2. verdenskrigs udbrud gjorde mangelen p\u00e5 benzin og bild\u00e6k busdriften besv\u00e6rlig, s\u00e5 persontrafikken p\u00e5 banen blev genoptaget 5. maj 1940.<\/p>\n\n\n\n

1947<\/strong> Da forholdene blev normaliseret efter krigen, blev persontrafikken igen indstillet, hvorefter banen fortsatte som ren godsbane<\/p>\n\n\n\n

1957<\/strong> blev str\u00e6kningen mellem T\u00f8mmerup og Drag\u00f8r nedlagt, og 15. juni samme \u00e5r fulgte str\u00e6kningen mellem Kastrup og T\u00f8mmerup, da der skulle gives plads til udvidelse af K\u00f8benhavns lufthavn<\/p>\n\n\n\n

1975<\/strong> DSB overtager Amagerbanen. Banen blev benyttet til en r\u00e6kke scener i spillefilmen Olsen Banden p\u00e5 sporet, der fik premiere 26. september 1975. Kun f\u00e5 dage efter filmens premiere var det dog slut med tiden som selvst\u00e6ndigt selskab, idet Amagerbanen A\/S blev overtaget af DSB 1. oktober 1975. Foreningsmedlemmet i Amagerbanens Venner, Henrik Kristoffersens far startede som billetdreng ved Amagerbanens Omnibusruter, og fortsatte sin ans\u00e6ttelse p\u00e5 selve jernbanen, hvor hans sidste job var som lokomotivf\u00f8rer p\u00e5 AB 1 diesel lokomotiv.<\/p>\n\n\n\n

1991<\/strong> blev godstrafikken indstillet, og i 1995 blev banen nedlagt. I efter\u00e5ret 1997 blev havnebanens spor til Islands Brygge og Pr\u00f8vestenen nedlagt. Svingbroen \u201dlille Langebro\u201d, der f\u00f8rte rangertr\u00e6kkene over havnel\u00f8bet, var meget nedslidt og stod overfor en total renovering, hvis havnebanen skulle forts\u00e6tte.<\/p>\n\n\n\n

1995-1998<\/strong> Amagerbanens Jernbaneklub benytter banen fra Islands Brygge og frem til \u00d8resundsvej station. Dvs. b\u00e5de havnebanen p\u00e5 Islands Brygge og Amagerbanen. Klubben har en DSB-K\u00f6f og diverse udrangerede DSB-vogne, som de k\u00f8rer med. Klubben k\u00f8rte b\u00e5de veterank\u00f8rsel og s\u00e6rtog med alt fra b\u00f8rnehaver, juletog og ikke mindst til Kultur\u00e5ret 1996. Sidste juletog var planlagt i 1998, men pga at K\u00f8benhavns Kommune havde asfalteret overk\u00f8rslerne f\u00e5 m\u00e5neder inden, samt interne problemer i foreningen, s\u00e5 blev julek\u00f8rslen i 1998 aflyst.<\/p>\n\n\n\n

En \u201dr\u00f8st\u201d fra den dav\u00e6rende forening fort\u00e6ller, at sidste tog p\u00e5 Amagerbanen var i januar 1999. Et lille rangerlokomotiv blev transporteret ud p\u00e5 banen af en st\u00f8rre lastbil midt om natten, med det form\u00e5l at samle de sidste efterladte vogne sammen, hvorefter de efter sigende blev fragtet til en veteranforening i Jylland.<\/p>\n\n\n\n

1999<\/strong> Amagerbanen fjernes fra Kraks kort over K\u00f8benhavn og omegn<\/p>\n\n\n\n

2007<\/strong> Amagerbanen fylder 100 \u00e5r, og Dansk Jernbaneklub bringer en artikel i bladet Jernbanen.<\/p>\n\n\n\n

2014<\/strong> Amagerbanens Venner gen\u00e5bner den sidste del af banen. I f\u00f8rste omgang kun 500m. Fra Laplandsgade\/Uplandsgade og frem til sporskiftet ved Prags Boulevard. Foreingen r\u00e5der over to skinnecykler p\u00e5 dav\u00e6rende tidspunkt.<\/p>\n\n\n\n

2015<\/strong> Foreingen udvider k\u00f8rsler og f\u00e5r yderligere tre skinnecykler<\/p>\n\n\n\n

2016<\/strong> De to rester af banen mellem Vermlandsgade og Prags Boulevard genforenes ved opf\u00f8relse af et officielt overk\u00f8rselsanl\u00e6g, som blev godkendt af K\u00f8benhavns Kommune og betalt af Amager \u00d8st Lokaludvalg. Kommunen havde f\u00e5 \u00e5r tidligere sk\u00e5ret banen over ved anl\u00e6ggelse af en supercykelsti langs Kl\u00f8vermarken. Ydermere blev banen forl\u00e6nget med 120m fra sporskiftet ved Pragsboulevard og frem til Raffinaderivej, hvor sporet frem til 1996 var et sidespor ud til Pr\u00f8vestenen (Benzin\u00f8en).<\/p>\n\n\n\n

2017<\/strong> Kraks kort over K\u00f8benhavn og Omegn gentegner banen b\u00e5de digitalt og i det fysiske eksemplar, som blev det sidste trykte Kraks kort nogen sinde. Kraks tegnede den rest af Amagerbanen, som vi forvalter.<\/p>\n\n\n\n

Amagerbanens Venner f\u00e5r sin f\u00f8rste pumpe-dr\u00e6sine, som st\u00e5r p\u00e5 spor 2.<\/p>\n\n\n\n

I juli m\u00e5ned fejrede foreningen banens 110 \u00e5rs f\u00f8dselsdag. Foreningens \u00e6ldste medlem Bruno H. Pedersen skriver en l\u00e6ngere artikel i Jernbanen. Bruno H. Pedersen har et n\u00e6rt forhold til Amagerbanen og k\u00f8rte blandt andet med p\u00e5 det sidste plantog mellem Kastrup og Drag\u00f8r da denne str\u00e6kning blev nedlagt i 1957. Bruno var senere hen aktiv hos Amagerbanens Jernbaneklub og har bidraget med billeder til hjemmesider og to dokumentarfilm om Amagerbanen.<\/p>\n\n\n\n

2018<\/strong> B\u00e5de K\u00f8benhavns Kultur- og Fritidsborgmester, samt Teknik- og Milj\u00f8borgmesteren bes\u00f8ger banen.<\/p>\n\n\n\n

2020<\/strong> DSB opsiger haverne langs banen, hvilket igangs\u00e6tter debat om banens fremtid. Samme \u00e5r bes\u00f8ger dav\u00e6rende overborgmester Lars Weis Amagerbanen.<\/p>\n\n\n\n

2021 <\/strong>Amagerbanens Dag afholdes for f\u00f8rste gang.<\/p>\n\n\n\n

2024<\/strong> Amagerbanens Venner fylder 10 \u00e5r. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

1907 Banen \u00e5bnes den 17. juli. 1938 Banen indstillede persontrafikken, hvorefter passagererne var henvist til selskabets egne buslinjer. Efter 2. verdenskrigs udbrud gjorde mangelen p\u00e5 benzin og bild\u00e6k busdriften besv\u00e6rlig, s\u00e5 persontrafikken p\u00e5 banen blev genoptaget 5. maj 1940. 1947 Da forholdene blev normaliseret efter krigen, blev persontrafikken igen indstillet, hvorefter banen fortsatte som ren godsbane 1957 blev str\u00e6kningen […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"inline_featured_image":false,"footnotes":""},"class_list":["post-41","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/amagerbanensvenner.dk\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/41","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/amagerbanensvenner.dk\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/amagerbanensvenner.dk\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/amagerbanensvenner.dk\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/amagerbanensvenner.dk\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=41"}],"version-history":[{"count":6,"href":"https:\/\/amagerbanensvenner.dk\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/41\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":380,"href":"https:\/\/amagerbanensvenner.dk\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/41\/revisions\/380"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/amagerbanensvenner.dk\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=41"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}